Передвижения по городу. Свежий взгляд.

Современная жизнь насыщенна, энергозатратна, а время как будто бы надо сжимать, чтобы за меньшее время успевать больше и больше, только бы не отстать от жизни, только бы держать руку на пульсе.

Все уплотняется, ускоряется. А инженеры и изобретатели ломают голову о том, как сделать жизнь приятней, проще, удобней.
Компания Taga B.V предлагает нам такое устройство. Судя по тому, что в первые же месяцы после выхода, "Тага" моментально сорвала призы двух престижных европейских премий разработчиков:

1. Eurobike Award 2008 в номинации Citybike (Городской велосипед).
2. Kind + Jugend Innovation Award 2008 в номинации World of Mobile Baby (Мир подвижных детей).

И если вторая премия – малоизвестна и не имеет широкого распространения. То первая премия – показатель креативности и успехаю
Taga доводился до совершенства в течении четырех лет целой командой разработчиков: Амит Барак (Amit Barak), Михаль Яхав (Michal Yahav), Нимрод Сапир (Nimrod Sapir), Майкл Хэйманн (Michael Heimann), Элад Озери (Elad Ozeri) и Евгений Оночин (Evgeny Onochin).

Так что же такое Taga?
Это городское многофункциональное экологичное устройство (коляска, велосипед для родителя и 2 детишек, тележка для шопинга).
Этот трансформер может быть трициклом для одного родителя и двух детей, а может быть просто коляской или тележкой – выбирать вам.

Официальный сайт Taga: www.taga.nl
Статья подготовлена по материала вышеуказанного сайта.

*** *** ***
Хотите Linux на ноутбуке? Это просто!
Выбирай, кто авторитет науки и бизнеса – бери пример.

Самые большие самолеты в истории

В этом посте, я выкладываю фотографии самолетов, которые меня удивили и поразили своими размерами, поистине циклопичными размерами.
Я не знаю, если бы я жила в эпоху, когда эти повелители неба летали, я бы вряд ли отважилась побывать на борту одного из них во время работы.






А вы говорите современный мир Linux, нанотехнологии, надо уметь жить с размахом крыла ).
Если кто-то хочет почитать о самом-самом, то блог о самых больших вещах, самых дорогих вещах и самых любимых вещах - к вашим услугам.
Вернуться в начало.

Опять заморожен россиский гений

Я никогда не могла понять, почему, страна в которой проживает такое огромное количество, по настоящему гениальных людей живет так плохо, и снова получила по носу от новостных лент.
Российская разработка 2001 года экраноплана - самолета, который способен садиться на водную поверхность, лед или на ровную почву, так и не довели до выпуска.
Это не смотря на то, что это экраноплан способен развивать скорость до 500 км\ч, что достаточно для любой спасательной операции, особенно, если брать в расчет максимальную дальность полета в 7000 км.
Понятно, что высокий бюджет (90млн. долларов США), но этот экраноплан мог бы уже 8 лет спасать человеческие жизни в штормовую погоду, во время аварий на воде, а так же во время крушений, так как даже штормовой ветер в 40 м\с для него не помеха.
Вот так вот, мои дорогие читатели.
Хоть ты сама берись за сбор средств или заработок денег в сети, что бы помочь конструкторам. раз уж государство не может оказать материальную помощь.

Вернуться в начало.

Segway Human Transporter – удобная роскошь

Сделав такой огромный перерыв в ведении блога, я хотела бы продолжить с рассказа об альтернативных способах и средствах передвижения. Пока телепортация остается только предметом обсуждения, человечество ищет другие, менее энергоемкие и удобные способы переносить свое тело из пункта А в пункт Б.

Segway Human Transporter – это нечто невообразимое, похожее на самокат или газонокосилку, однако это удобное и ужасно дорогое средство передвижение для человека.
Принцип работы Segway Human Transporter – электричество, которое поступает от аккумулятора, а управляется оно за счет положения тела, а никак не рулем. Руль в этом устройстве нужен только для того, что бы держаться и для размещения панели индикаторов заряда батареи, противоугонки и разных мелочей.
Если наклониться вперед, то он поедет, а если назад, то затормозит, повороты, так же осуществляются наклонном тела.

Как заявляет Дин Кеймен, изобретатель-миллионер: «Segway Human Transporter является самым удобным, маневренным и экологически безопасным видом транспорта».
Максимальная скорость =20км\ч.

Этот вид транспорта получил свою известность из некоторых эпатажных фильмов, и полюбилось многим состоятельным людям, которым лень ходить пешком по своим особнякам.

Интересно, заработаю я на него или мой муж, который ведет блог манимейкера?

Вернуться в начало.

Подводный вертолет

Субмарины часто используются далеко не в мирных целях. Ракетные удары, ядерные ракетоносители, в качестве стартовой площадки ракет и очень редко, как исследовательское судно или спасательный аппарат. Новое изобретение - "Водяной смерч" призвано стать многоцелевым аппаратом, который доставляется в зону действия субмариной.
При помощи этого изобретения израильских студентов можно будет взлетать прямо с субмарины, которая погружена в воду и доставлять десант, медиков в нужную точку.
«Водяной смерч», который своей формой отчаянно напоминает летающее средство из одного советского фильма, способен спасать человеческие жизни.Человеческий гений не ограничивается тупыми изобретениями, которые годны только для того, что бы посмеяться во время вручения Шнобелевки, однако, очень жиль, что они так редко доходят до серийного производства.

Об Американской прозорливости

Те люди, которые побывали под прицельным или шквальным огнем противника – знают, что военные транспортеры для пехоты – братская могила, если только пострадают шасси. Как только страдают шасси, людям сложно покинуть транспортер, особенно если он горит, или находится под кинжальным огнем.
Для того, что бы техника справлялась со своей обязанностью в горячих точках планеты и оберегала людей от ранений и гибели вовремя увозя живых с поля боя или из под обстрела нужен был принципиально новый подход в строении колес.
Еще в 2005 году был предложен вариант колеса, которое не использует пневматическую накачку, и вообще отказалось от камеры. Компания Мешлен, просто отодвинула серийный выпуск подобных шасси, оправдывая тем, что технология – не совсем надежна и безотказна.
Мне кажется, что вопрос стоит просто в том, что не все закупленное сырье использовано и распродано в виде устаревших морально покрышек. Вот так опять коммерция губит прогресс в направлении безопасности людей. Все же люди алчные существа, которые ставят жизни людей гораздо ниже своей выгоды.

О качестве нашей медицины

Я постоянно слышу про отток русских мозгов за границу. Может они уже все туда и утекли? Наши программисты – самые лучшие, наши врачи – мертвых поднимают, но почему-то на моем пути попадаются одни бездари и пофигисты.
Приходишь в поликлинику, а на тебя взирает пара абсолютно безразличных глаз, которые даже смотрят, как бы сквозь тебя. Жутковато… Рассказываешь о том, что тебя беспокоит, получаешь зачастую бессмысленные рекомендации. Банальные болезни затягиваются и совершенно никакого участия. Почему врачи лечат всех одинаково, когда у многих людей наблюдаются аллергические реакции на совершенно разные препараты?
А операция? Вы когда-нибудь были в операционной? Вот мою мать недавно оперировали дважды… понятно аппендицит, но второй раз просто доставали забытый тампон. Кошмар, а если бы мед сестра промолчала или посчитала неважным? Смерть от заражения?
Давно в мире практикуется встраивание чипов, которые сигнализируют о своем местонахождении, и никогда хирург не зашьет разрез, пока не удостоверится в полном отсутствии инструментария внутри пациента, а почему у нас – все на это наплевать?